Il design sarà più in linea con le nuove tendenze stilistiche del marchio, quindi i paraurti saranno diversi e guadagneranno un profilo più cesellato. I gruppi ottici saranno a LED anche al posteriore, mentre cambierà anche la calandra sia nella variante convenzionale che in quella sportiva.
Sotto il cofano troviamo il 2.2 diesel da 167 CV e 400 Nm che promette consumi ridotti e una risposta decisa ai comandi dell’acceleratore grazie agli iniettori a solenoide e ad un turbocompressore a geometria variabile. Il sistema della versione ibrida che funziona attraverso un motore elettrico accoppiato ad un V6 3.5, è stato ulteriormente affinato e consentirà di percorrere più strada in modalità elettrica e di prolungare la funzione “sailing”: quella sorta di veleggiamento che consente di ridurre i consumi attraverso il disaccoppiamento del propulsore dalla trasmissione.