Noleggio a lungo termine Mercedes

Sapete qual è la Mercedes più venduta al mondo? Non è più un SUV ma una vecchia e rassicurante conoscenza come la classe C ed in questo caso fresca di restyling. Un aggiornamento che interessa solo parzialmente l’estetica e interviene dove più conta: sistemi di assistenza alla guida, infotainment e motori. Difatti in questo restyling arriva un pò di classe E ed un pò di classe S compresa la strumentazione 100% digitale. La differenza è che nelle 2 sorelle più grandi, qui gli schermi restano separati (quello di infotainment al centro della plancia e la strumentazione raggruppata davanti agli occhi). Una soluzione che dal punto di vista estetico non è male anche se poi, l’effetto di modernità che offrono le altre 2, qui non c’è. Altre novità: i comandi a sfioramento sul volante le quali all’inizio disorientano un pò ma subito dopo ci si trova davvero bene; il comando on line con il navigatore in 3D. Invariata invece la capacità di carico che va da 490 a 1510 litri. Esteticamente le modifiche più visibili sono quelle effettuate ai fari, sia sul davanti che sul di dietro. Tuttavia in generale la linea cambia davvero poco anche se, dato il successo dell’auto, l’idea di non stravolgere le linee appare del tutto condivisibile. La classe C cambia, invece, molto sotto la carrozzeria. Le novità più grandi sono l’ibrida plug-in con motore diesel (in arrivo più avanti). I motori vanno alla grande, del resto hanno dimostrato tutti i suoi punti di forza già nella classe E ed ora, grazie al peso inferiore, va anche meglio dal punto di vista della risposta sia ai bassi che agli alti ma la sua vera caratteristica sono la fluidità e la silenziosità. Difatti dai 1000 ai 1400 giri non c’è traccia di vibrazione mentre il ticchettio classico del diesel si sente appena. Il tutto è supportato alla grande, ovviamente, anche dal cambio automatico a 9 rapporti che non solo è rapido dal passaggio da un rapporto all’altro ma è anche in piena sintonia con chi guida. La Mercedes è sinonimo di comfort e la classe C non fa eccezione. Buche ed avvallamenti vengono appiattiti senza problemi, il motore fa sentire appena la sua voce mentre di fruscii aerodinamici non vi è traccia. By Subitorent