La Toyota ha impiegato tre generazioni della Prius per provare qualcosa di completamente nuovo. Indica l’utilissima Prius +, un’auto familiare a sette posti, destinata agli acquirenti della Ford S Max . Un intelligente sistema di sedute a più livelli che si ripiega nel pavimento conferisce alla Prius + un vantaggio, ma l’alto prezzo di listino, la plastica interna economica e il rumoroso cambio CVT faranno scoraggiare alcuni acquirenti. Tuttavia, un monovolume in grado di restituire 70 mpg, senza dubbio conquisterà il cuore di molte famiglie. La Toyota ha sollevato la catena cinematica per la Prius + direttamente dal portello della Prius. L’unica modifica è che le pesanti batterie al nichel-metallo idruro sono state sostituite da una serie di batterie sottili agli ioni di litio. Le batterie e il motore a benzina da 1,8 litri si combinano per produrre 134 CV, il che significa un tempo 0-62 mph di 11,8 secondi. Tuttavia, è l’improvviso aumento di coppia del motore elettrico che colpisce su rivali più convenzionali come la Ford S-MAX e Mazda 5. Tuttavia, spingi forte Prius + e il lamento del cambio CVT ti farà rimettere il tuo cappello ecologico in pochissimo tempo. La priorità principale della Toyota con la Prius + era il risparmio di carburante e, data la massa della vettura, una cifra dichiarata di 70mpg è sorprendente. Emettendo solo 96 g / km di CO2 che nessuno dei suoi concorrenti può eguagliare. C’è anche una discreta quantità di kit,  display head-up e Bluetooth di serie. Tuttavia, la Prius + è considerevolmente più costosa da acquistare sia della Ford S-MAX che della SEAT Alhambra. La Prius + sembra proprio la Prius standard da alcuni punti di vista, ma in realtà è più lunga di 155 mm, più larga di 30 mm e più alta di 85 mm. I tagli aggressivi nel paraurti anteriore ospitano una serie di luci di marcia diurna luminose e la linea del tetto inclinata fa sembrare la Prius + in movimento anche quando è ferma. Anche gli intricati fanali posteriori e il tetto inclinato sono molto interessanti. All’interno, c’è un nuovo design del cruscotto, che è disposto in modo semplice ed efficace. È un peccato che la plastica interna sia un po ‘economica, e la striscia d’argento rifinita sul lato del display centrale rende l’intera configurazione un po’ sbilenco. By Subitorent