La Toyota RAV4 offre uno stile unico, potenza solo ibrida e grande qualità costruttiva, ma trascina i rivali in alcune aree chiave. L’ultima Toyota RAV4 rappresenta un gradito passo avanti rispetto al vecchio modello quando si tratta di stile, comfort e praticità – ed è ancora molto ben costruita ed affidabile. Tuttavia, è in ritardo rispetto ai principali rivali nella tecnologia di infotainment e la mancanza di un motore diesel può essere un limite. Guida in modo ordinato e pratica, ma molti rivali più economici offrono un’ampiezza simile. Come un SUV ibrido di medie dimensioni, però, il RAV4 è praticamente unica nella sua classe – e questo rende difficile il confronto dei prezzi. A prima vista, un SUV di queste dimensioni con una cifra iniziale appena inferiore a € 30.000 sembra piuttosto costoso rispetto a quelli della Skoda Kodiaq. Se sei alla ricerca di un SUV ben costruito, economico, pratico e confortevole, che probabilmente punta sull’affidabilità, la Toyota RAV4 è la scelta giusta. La Toyota Rav4  è un modello con un reale significato globale. Nel 2017, prima che l’ultima generazione di RAV4 iniziasse a essere gradualmente eliminata, era la quarta auto più venduta al mondo – e il SUV più venduto di tutti. Nel corso dei 25 anni dal debutto della RAV4 originale, tuttavia, è arrivata una pletora di veicoli simili – al punto in cui l’offerta di Toyota ha rischiato di diventare “solo un altro SUV”, sommerso da dozzine di rivali. Quindi, per questa quinta generazione della RAV4, la Toyota ha stravolto il suo libro delle regole sullo stile conservativo e ha escogitato una creazione a spigoli vivi a ruota quadrata che dovrebbe distinguersi un bel pò rispetto a quelli della Hiunday Tucson o della Volkswagen Tiguan. Sarà per tutti? No. Ma questo è il punto; questa è un’auto che ecciterà alcuni e respingerà gli altri, e che, per Toyota, è meglio che non provocare alcuna reazione. Questa individualità non si ferma nemmeno allo stile, perché  il RAV4 viene offerto solo come ibrido. In particolare, si chiama un “ibrido a ricarica automatica”, che è marketing-parlare per un veicolo elettrificato che non è possibile collegare a una presa a muro. By Subitorent